Saturday, January 24, 2015

Bajaj Pulsar 200 NS, Motor Dengan Mesin Yang Unik

Motor Dengan Mesin Yang Unik
Bajaj Pulsar 200 NS

Bajaj Pulsar 200 NSBagi sebagian masyarakat Indonesia, nama Baja mungkin tidak begitu populer, namun siapa sangka jika nama Bajaj ini begitu populer di India. Dan tampaknya dengan banyak nya persaingan bisnis otomotif di era globalisasi ini kembali mencoba peruntungannya dengan memperluas wilayah pasanya di barbagai negara di dunia termasuk Indonesia. Dan produk Bajaj yang berkiprah dalam tugas tersebut adalah Bajaj Pulsar 200 NS. Motor bongsor ini adalah motor sport baru yang dihasilkan oleh pabrikan India yaitu Bajaj. Diberitakan bahwa Bajaj Pulsar 200 NS ini memeliki bodi yang menarik dengan bentuk yang bongsor, dengan dual lamp yang tajam dan dengan desain streetfighter.
Meski ini merupakan produk dari Bajaj, sebaiknya kalian jangan heran jika kemudian ada yang menyebutnya sebagai Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS. Hal ini disebabkan karena Kawasaki menjadi salah satu agen untuk pemasaran Bajaj Auto India di Indonesia. Dengan pemasaran yang dibantu oleh Kawasaki ini diharapkan akan mampu mendongkrak penjualan Bajaj Pulsar 200 NS di Indonesia sehingga jangan heran lagi jika terdapat emblem pada bodinya.
Jika kita melihat desain dari Bajaj Pulsar 200 NS  ini secara sekilas maka kesan lebih modern dan gagah akan langsung secara cepat kalian rasakan. Desain motor ini menggunakan konsep naked bike dengan balutan striiping bergaya enerjik yang ditambah dengan dual tone warna, yang membuatnya semakin terlihat lebih sangar. Dan jika kalian melihatnya dari arah depan maka kalian mendapatkan desain lampu yang membentuk huruf V yang sedikit agak ke bawah ditambah dengan desain headlampnya yang semakin membuat motor India ini terlihat gagah dan sporty.
Untuk bagian suspensinya Bajaj Pulsar 200 NS ini telah dibekali dengan suspensi Monoshock belakangnya yang dilengkapi dengan Nitrogen dan absorber sehingga akan membuat anda nyaman untuk mengendarainya. Sedangkan untuk masalah mesin, Bajaj Pulsar 200 NS ini juga telah dipasang mesin yang memiliki kapasitas 200 cc dengan tipe Liquid- Cooled dan 4-Stroke Single dengan pendingin cairan lengkap dengan transmisi 6 yang dimilikinya. Namun memang, di saat banyak merek motor yang bersaing untuk menggunakan mesin injeksi, tampaknya Bajaj Pulsar 200 NS masih mempertahankan untuk menggunakan sistem karburator. Yang cukup unik dari mesin Bajaj Pulsar 200 NS ini adalah penggunaan 3 busi yang bernama DTS-I ( Digital Triple Sparplug Ignition ) yang mampu menghasilkan performa mesin yang lebih baik sehingga akan menghasilkan tenaga yang optimal. Tenaga maksimal yang dapat dicapai Bajaj Pulsar 200 NS ini adalah 23 Hp  pada 9500 rpm. Sedangkan untuk masalah torsi berhasil menghasilkan 18,3 Nm pada 8000 rpm. Harga yang ditawarkan untuk Bajaj Pulsar 200 NS ini di angka Rp 23 jutaan.

Thursday, January 22, 2015

Honda Beat Esp, Motor Mungil Yang Ramah Lingkungan


Honda BeAT eSPHonda tampaknya masih antusias untuk terus meluncurkan berbagai produk motor terbarunya. Yang kali ini sedang ramai diperbincangkan adalah produk terbarunya yang baru saja diluncurkan yaitu Honda BeAT eSP. Motor Matic yang satu disinyalir membarikan dampak yang aik bagi lingkungan karena diberitakan motor ini ramah lingkungan dan juga irit bahan bakar karena tela dibekali degan teknologi eSP ( Enhanced Smart Power ). Memang beberapa produk juga telah mulai menerapkan teknologi ni seperti pada Honda pCX 125, Honda Vario 125 dan juga Honda PCX 150. Melalui teknologi eSP ini, Honda Matic ini berhasil menghasilkan tingkat akselerasi yang baik dengan menghasilkan catatan 12,6 detik dengan jarak tempuh 0-200 km dengan  kecepatan maksimum 94 km/jam.
Selain dengan bekal teknologi eSP tersebut, Honda BeAT eSP ini juga telah dibekali dengan  tekologi ACG Startet yang mampu membuat mesin menjadi lebih halus pada saat dinyalakan dan juga dipasang teknologi ISS ( Idling Stop System ). Melalui dukungan teknologi ISS ini membuat Honda BeAT eSP ini menjadi lebih irit sekitar 9% atau berubah menjadi 63 km per liternya dibandingkan dengan yang tidak menggunakan ISS yang hanya mampu menempuh jarak 58,5 km perliternya. Selain itu untuk masalah kelengkapan, Honda BeAT eSP masih memiliki kelengkapan yang hampir sama seperti generasi sebelumnya yaitu berupa pengunci rem depan, standar samping otomatis, kapasitas bagasi yang lebih lebar 11 liter dengan tinggi jok depan yang lebih rendah yaitu hanya 740 mm dan untuk ground clearencenya di angka 140 mm. Sedangkan untuk beratnya hanya sekitar 94 kg, sehingga Honda BeAT eSP ini memang bisa dibilang cukup mungil.
Kecanggihan dari Honda BeAT eSP ini tak berhenti sampai disitu saja. Motor ini menyuguhkan desain yang lebih sporty dibandingkan dengan produk sebelumnya. Sedangkan untuk kapasitas mesinya, Honda BeAT eSP ini telah dilengkapi dengan mesin 110 cc eSP yaitu sebuah teknologi baru untuk matic Honda yang sengaja dirancang untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar yang tinggi sekaligus memiliki performa tinggi pada saat yang bersamaan. Disamping  itu juga Honda BeAT eSP ini juga telah mengusung teknologi CBS dan pada kapasitas bahan bakarnya, motor matic ini mampu memuat bahan bakar kekitar 3,7 liter.
Honda BeAT ini menawarkan dua varian yaitu Honda BeAT eSP dan juga Honda BeAT . Pop eSP. Dan masing- masing memiliki 3 varian pada setiap model dengan berbagai macam warna yang disuguhkan. Sedangkan untuk harganya juga tergantung dari varian dan modelnya, namun secara keseluruhan untuk masalah harganya berada di kisaran harga Rp. 13 hingga 14 jutaan.

Wednesday, January 21, 2015

Yamaha Jupiter Mx King 150 Fi “ The King Of Street “

Yamaha Jupiter Mx King 150

Yamaha Jupiter MX King 150 FI – Bagi para penggemar motor besutan Yamaha tampaknya akan bergembira hati. Pasalnya motor untuk generasi Yamaha Jupiter MX akhirnya diluncurkan. Negara yang beruntung mendapatkan tempat untuk peluncuran pertamanya itu adalah negara Vietnam. Di negara Vietnam generasi baru tersebut diberi nama Yamaha Exciter 150 Fi. Sedangkan untuk Indonesia sendiri nantinya akan diberi nama Yamaha Jupiter MX King 150 FI.
Setelah sebelumnya banyak orang yang penasaran dengan spesifikasi dari motor besutan Yamaha generasi terbaru ini, akhirnya dengan peluncuran resminya tersebut maka spesifikasi dari Yamaha Jupiter MX King 150 FI ini pada akhirnya dapat diketahui secara jelas tanpa merek-reka. Diketahui bahwa jupiter MX King 150 Fi ini ternyata mampu memproduksi tenaga hingga 15,4 HP pada 8500 rpm dan juga torsi 13,8 Nm pada 7000 rpm.
Mesin yang di usung untuk Yamaha Jupiter MX King 150 FI ini telah dibekali dengan mesin fuel injection yang memiliki kompresi 10.4 : 1 satu silinder, berkapasitas 150 cc dan bermesin 4 tak. Selain itu juga Yamaha Jupiter MX King 150 FI ini juga telah dibekali dengan mono shock dan juga rem cakram depan sebesar 245 mm dan bagian belakangnya 203 mm serta telah menggunakan transmisi 5 percepatan. Dengan kekuatan mesin yang seperti, tampaknya sebutan King of Street sangat pas untuk disematkan pada motor ini.
Untuk masalah ukuran dari Yamaha Jupiter MX King 150 FI ini , ia memiliki tampilan yang mirip dengan model R25 dengan panjang 1.970 mm, dengan lebar 670 mm dan tinggi 1.080 mm dengan jarak pijakan kakinya 780 mm. Sedangkan untuk sumbu rodanya memiliki ukuran 1290 dan groud clearance 135 mm. Dengan ukuran yang seperti itu, maka bisa dipastikan bahwa Yamaha Jupiter MX King 150 FI ini memiliki ukuran yang lebih ringan jika dibandingkan dengan versi 135 cc.
Berbicara masalah desainnya, Yamaha Jupiter MX King 150 FI ini tampil lebih sporty. Lampu sein  dan lampu yang terdapat di belakang  pun telah dibekali dengan lampu LED. Dan semakin apik dengan kombinasi ban asli berjenis tubeless berukuran 79/90 dengan ukuran velg 17 inci dan pada ban bagian belakang berukuran 120/70 dengan velg 17 inchi pula.
Dengan spesifikasi yang ditampilkan tersebut maka akan sangat pas jika YamahaJupiter MX King 150 FI ini dibandrol dengan harga Rp 26,7 jutaan di Vietnam, sedangkan untuk wilayah Indonesia kemungkinan harga bandrolnya masih dibawah 20 jutaan. Namun sayangnya, kapan waktu Yamaha Jupiter MX King 150 FI ini dipasarkan di Indonesia masih belum dapat diketahui secara pasti.

Tuesday, January 20, 2015

Kawasaki Ninja H2, Siraja Jalanan Yang Mulai Diluncurkan Di Indonesia

Kawasaki Ninja H2

Bagi para pecinta sport di negara kita, tampaknya sedang bergembira dengan kemunculan pendatang baru dari Kawasaki. Bagi para penggemar motor Kawasaki juga akan semakin bangga dengan produk terbarunya ini, pasalnya produk Kawasaki yang baru saja diluncurkan di Indonesia ini tanggal 16 Januari 2105 kemaren itu diklaim sebagai motor jalanan tercepat di seluruh dunia meskipun belum ada tes secara resminya. Produk terbaru Kawasaki yang membanggakan tersebut dinamakan dengan Kawasaki Ninja H2.

di waktu yang sebelumnya berita terkait Kawasaki Ninja H2 memang menjadi hal yang menarik untuk dibahas. Beberapa berita tentang harga, teknologi dan model yang diusung motor ini memang sangat menarik untuk diikuti. Harga yang dibandrol untuk Kawasaki Ninja H2 ini bisa dikatakan cukup tinggi yaitu sekitar 580 jutaan. Meski harganya tinggi, namun tampaknya hal tersebut tidak membuatnya sepi peminat.

Desain yang di usung oleh Kawasaki Ninja H2 ini memiliki desain yang sangat keren. Dan jauh lebih keren jika dibandingkan dengan produk  sebelumnya. Selain itu untuk masalah fitur yang ditawarkan, Kawasaki Ninja H2 ini juga  memiliki fitur yag jauh lebih banyak pula. untuk bagian catnya Kawasaki Ninja H2 telah diberikan leburan cat yang menggunakan larutan ion berwarna perak dan juga zat pereduksi yang pada akhirnya membentuk suatu lapisan perak murni di seluruh tubuh. Selain itu pada bagian jok Ninja H2 ini memiliki tinggi 825 mm dengan jarak antara tanah dengan motor sekitar 130 mm. Namun sayangnya jok yang dimiliki oleh Kawasaki Ninja H2 ini hanya muat untuk satu orang dan tidak disediakan jok untuk pembonceng.

Pada bagian keamanannya, Kawasaki Ninja H2 ini telah dipasang perangkat rem dari Brembo dengan 2 cakram ukuran 330 mm pada bagian depan, dan 250 mm pada bagian belakang. Serta semakin lengkap dengan mengusung kaliper semi-floating, dan radial-mount monoblok pada perangkat pengereman tersebut. Pada bagian shockbreaker, Kawasaki Ninja H2 ini juga telah dibekali dengan suspensi KYB pada bagian depannya dan untuk bagian belakangnya telah disesuaikan sedemikian rupa dengan karakter motornya.

Sedangkan untuk masalah mesinnya. Mesin dari Kawasaki Ninja H2 ini bisa dibilang telah mengusung teknologi yang sangar terutama bagi mereka yang menggemari motor dengan kecepatan tinggi. Motor dengan bobot 238 kg itu telah dipasang dengan mesin 998 cc, DOHC, 4-silinder segaris, yang bisa mencapai kecepatan  11.000 rpm. Sedangkan untuk torsi puncak 144,5 Nm mampu dicapai pada putaran mesin 10.500 rpm. Dengan kualitas mesin yang seperti itu, maka tentu motor ini akan sangat sangar dan keren ketika melintas di jalanan dengan  akselerasi yang sangat mumpuni.

Monday, January 19, 2015

Vario 150 Pendatang Baru Dengan Harga Terjangkau

New Vario 150
Tampaknya PT Astra Honda Motor tak bosan-bosannya selalu memunculkan ragam sepeda motor terbarunya yang terus memberikan gebrakan baru di dunia otomotif. Kali ini Honda secara resmi meluncurkan motor matic terbarunya bertajuk Honda Vario 150 yang mengusung mesin dengan kapasitas 150 cc.
Honda Vario 150 ini merupakan salah satu pendatang baru di pasar motor matic yang berani mengusung mesin 150 cc. Sebelumnya yang masih berani meramaikan barulah dari segelintir produk saja seperti Honda PC. Meski demikian dari pihak Astra Honda Motor sendiri tetap tak memasukkan Vario 150 ini ke kelas premium dan tetap saja masih berani membandrol dengan harga yang masih terjangkau oleh masyarakat yaitu mulai dengan harga 19 jutaan.
Dalam masalah desain, tampaknya Honda Vario 150 melakukan perombakan besar-besaran, karena semua desain pada Honda Vario 150 ini sepenuhnya baru. Hal ini terlihat dari bagian ujung depannya yang memiliki desain headlamp yang tersembunyi. Untuk jenis penerangannya sendiri yang sebelumnya menggunakan masih menggunakan bohlam telah diganti dengan LED. Sedangkan untuk desain bodi sampingnya hingga pada bagian stoplamp pun juga terlihat ada perubahan yang cukup signifikan hingga memberikan kesan yang lebih garang dan juga agresif meskipun bagian stoplampnya belum menggunakan jenis LED.
Dalam segi mesinnya, Honda Vario 150 masih menggunakan mesin ESP dengan pendingin berbentuk cairan. Dengan dukungan dari sistem fuel injection PGM-FI, membuat mtor matic ini selalu irit meski naik kubikasinya. Dengan mengusung mesin 4 langkah SOHC, 149,3cc dengan menggunakan kompresi 10,6:1. Mesinnya ini  juga bisa menghasilkan daya hingga 9,3 kW di 8.500 rpm dan torsi maksimumnya mencapai 12,8 Nm  pada putaran mesin 5.000 rpm.
Performa dari Honda Vario 150 ini tak kalah garang dengan kemampuan melesat hingga di kecepatan 102km/jam. Sedangkan pada bagian akselerasinya sendiri Honda Vario 150 ini bisa menempuh jarak 0 – 200 m hanya dalam waktu 11.94 detik saja. Meski motor matic ini dibekali dengan mesin berkubikasi yang besar, namun dari pihak Astra Honda Motor masih berani mengeklaim jika produknya ini masih dikategorikan irit. Karena dengan menempuh jarak 52,9 km hanya menghabiskan 1 L bahan bakar saja.
Pada segi fitur, Honda Vario 150 ini merupakan salah satu motor matic dengan fitur yang jumlahnya banyak, seperti , Idling Stop System, answer back system, magnetic key shutter, side stand switch, combi brake system, , bagasi helm-in, dan juga ban tubeless. Sedangkan untuk varian warna nya, Vario 150 ini hadir dalam 2 varian yaitu Exclusive dengan warna putih dan hitam. Sedangkan untuk varian Sporty mengusung warna Titanium Black, Bionic Red, Dan Juga Sonic White Blue.

Tuesday, January 13, 2015

Yamaha Mio M3 Langsung ”Ngacir”

Yamaha Mio Terbaru
Yamaha Mio M3 Langsung ”Ngacir”
Yamaha Mio M3 125 langsung melejit di bulan perdana setelah peluncuran. Generasi baru skutik Mio yang dibekali mesin teknologi Blue Core itu menjadi salah satu pendongkrak penjualan PT Yamaha Motor Indonesia Manufacturing (YIMM) di penghujung tahun.

Selama Desember 2014, model ini langsung mendulang penjualan tertinggi di antara tipe sepeda motor Yamaha lainnya, yakni 54.209 unit. Ini berarti Mio meyumbang sekitar 33,6 persen penjualan YIMM akhir tahun sebanyak 161.124 unit, atau naik 23,75 persen dibandingkan November.

Jika diurai, Mio M3 menyumbang lebih dari 50 persen dari penjualan total matik Yamaha Desember 2014 dengan 102.235 unit. Sumbangan lain dari tipe sport 36.875 unit dan bebek 24.014 unit.

”Pencapaian menggembirakan ini menunjukkan konsumen begitu bergairah menyambut Mio M3 yang kami percaya melanjutkan kedigdayaan legenda Mio di pasar Indonesia,” kata Mohammad Masykur, Asisten GM Pemasaran YIMM dalam siaran resmi, (13/1/2014).

Barisan GT Series juga masih stabil. Soul GT menjadi model matik terlaris kedua Yamaha (10.363 unit), disusul GT125 (13.577 unit). Di kategori bebek, Jupiter MX berkontribusi terbanyak, 9.910 unit.

V-Ixion Masih Raja


Yamaha tak tergoyahkan di kelas sport. Merek garputala ini memimpin penjualan nasional pada bulan Desember 2014 dengan 36.875 unit. V-Ixion menjadi raja dengan sumbangan 24.706 unit, menjadikannya sebagai tipe sport terlaris Indonesia. Angka itu diikuti R15 (8.320 unit), R25 (2.466 unit), Byson (1.264 unit), dan Scorpio (119 unit).

R25 juga kukuh menjadi pemimpin di kelas 250 cc Indonesia. Ini merupakan prestasi membanggakan sejak dipasarkan Juli 2014.

Sumber: Klik

Thursday, October 9, 2014

Paket Performa Yamaha R15 dari Daytona

Paket Performa Yamaha R15
Daytona, merek produk purna jual rekanan Yamaha Indonesia menawarkan paket performa untuk sepeda motor sport R15. Terdiri dari dua perangkat pengganti, yaitu Daytona PRO-ECU dan sistem knalpot racing, kombinasi keduanya bisa mendongkrak tenaga standar hingga 19 tk.

"Kita sudah uji hingga 5.000 km Jakarta-Bandung untuk tes ketahanan, keduanya sudah bisa digunakan konsumen. Sekarang masih diperkenalkan, nanti tersedia di dealer mulai 15 Oktober," ungkap Fariz Aldino, Marketing Manager PT Daytona Azia di Indonesia saat gelaran Track Day R-Series di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Sabtu (4/10/2014).

Harga PRO-ECU Rp 2,5 juta sedangkan sistem knalpot racing Rp 1,35 juta, perangkat ini bisa dibeli satuan namun lebih baik dipakai seragam untuk mendapatkan hasil maksimal. Meski tanpa penggantian piston, dua suplemen itu mampu menggeser puncak tenaga mesin hingga 10.500 rpm, naik dari versi standar pada 8.500 rpm.

"Inti kalau modifikasi mesin injeksi itu ada pada ECU. Kalau hanya ganti knalpot tapi ECU standar, pembakaran jadi kering karena campuran bensin terlalu miskin. Ruginya komponen tidak awet dan mesin cepat panas jadi rawan jebol, ada banyak faktor penyebab salah satunya iklim di Indonesia panas," jelas Fariz.

Dijelaskan, PRO-ECU tidak hanya digunakan untuk meningkatkan performa tapi juga bisa dipakai membantu kerja mesin lebih ekonomis. Tersedia banyak pilihan setingan perangkat lunak, yaitu economic, ganti knalpot, ganti piston, sudah porting polish atau bore up. Fariz mengatakan, pemasangan ECU tidak sulit, sistemnya plug and play, setingan hanya tinggal menyesuaikan kebutuhan.